إعادة تهيئة مخطط شغل الأراضي كأداة لمعالجة الإختلالات الحضرية-دراسة A13 حالة مخطط بمدينة البويرة

Abstract

تهدف هذه المذكرة إلى دراسة واقع وآليات إعادة التهيئة الحضرية للأنسجة المتدهورة ومعالجة اختلالاتها، من خلال تحليل وتقييم مخطط شغل الأراضي رقم 13 بمدينة البويرة كنموذج تطبيقي يعكس التحديات المرتبطة بالتباين الوظيفي، والتقني، والمورفولوجي بين الأنسجة المنظمة (شمالاً) والأنسجة العشوائية والمتدهورة (جنوباً). جاء هذا العمل في إطار تشخيص مظاهر القصور وفجوات الواقع الحضري ميدانياً على مستوى الـ POS 13، وتبيان مدى الحاجة إلى صياغة استراتيجية تدخل متعددة الأبعاد لإعادة المخطط إلى توازنه الوظيفي والبيئي تماشياً مع المعايير العمرانية والشبكات النظرية المعتمدة (CADAT). وقد تم التركيز على تحديد رزمة الاختلالات الحرجة المرصودة في الإطار المبني والشبكات، كالنقص الحاد في التجهيزات الجوارية الأساسية (التعليمية والشبانية)، وتدهور شبكة الطرقات والإنارة العمومية وانعدام قنوات صرف مياه الأمطار في النسيج الجنوبي (حي 24 براكة)، بالإضافة إلى إهمال الثروة البيئية والمساحات الخضراء القائمة. اعتمدت الدراسة على منهج تحليلي مزدوج وشامل يربط بين التشخيص الميداني العيني، وتحليل الوثائق التخطيطية الرسمية للمخطط التوجيهي للتهيئة والتعمير (PDAU) لبلدية البويرة، بالإضافة إلى توظيف أدوات التحليل الخرائطي (Cartographique) والموازنات الحسابية الاستشرافية لتقدير الاحتياجات السكانية والسكنية والمرفقية في أفق عام 2029. كما اقترحت المذكرة رؤية تخطيطية وعملياتية دقيقة عبر صياغة عشر ( 10) إجراءات تصحيحية لـعشر ( 10)اختلالات المشخصة,حيث تم تبني استراتيجية الاستحداث الجديد كلياً للتجهيزات المنعدمة كالمدرسة الابتدائية، ونادي الشباب، وفضاءات اللعب والأسواق، مع تفعيل وتنشيط الواجهة والمدخل الجنوبي الاستراتيجي المطل على الطريق السريع كعامل جذب عمراني واقتصادي، بالموازاة مع برامج إعادة التأهيل والتهيئة والتوسعة المجالية للمرافق والطرق والمواقف القائمة، وصولاً إلى بيئة حضرية مستدامة، متوازنة وظيفياً، ومستجيبة للمتطلبات المستقبلية للسكان.

Ce mémoire vise à étudier les réalités et les mécanismes de la restructuration urbaine des tissusdégradés et le traitement de leursdysfonctionnements, à travers l'analyse et l'évaluation du Plan d'Occupation des Sols n°13 (POS 13) de la ville de Bouira. Ce plan estappréhendécomme un modèle appliqué reflétant les défisliés aux disparitésfonctionnelles, techniques et morphologiques entre les tissusordonnés (au Nord) et les tissusspontanésoudégradés (au Sud). Ce travail s'inscrit dans le cadre d'un diagnostic sur le terrain des insuffisances de la réalitéurbaine au niveau du POS 13, mettantenévidence la nécessité de formulerunestratégied'interventionmultidimensionnelle pour rétablirl'équilibrefonctionnel et environnemental du plan, conformément aux normesurbanistiques et aux grilles théoriquesenvigueur (CADAT). L'accent a été mis sur l'identification des dysfonctionnements critiques observés au niveau du cadre bâti et des réseaux, tels que le déficitaiguenéquipements de proximitéessentiels (éducatifs et de jeunesse), la détérioration du réseauroutier et de l'éclairage public, l'absence de réseaud'assainissement des eauxpluviales dans le tissu Sud (quartier 24 Baraques), ainsi que le délaissement du patrimoineenvironnemental et des espaces verts existants. L'études'estappuyée sur uneapprocheanalytique double et globalecombinant le diagnostic physique sur le terrain et l'analyse des documents de planification officiels du Plan Directeur d'Aménagement et d'Urbanisme (PDAU) de la commune de Bouira. Elle intègreégalementl'utilisationd'outilsd'analysecartographique et des bilans de programmationprévisionnels pour estimer les besoinsdémographiques, résidentiels et d'équipements à l'horizon 2029. Enfin, le mémoire propose une vision d'aménagementopérationnelle et précise à travers la formulation de 10 mesures correctives correspondantexactement aux 10 dysfonctionnementsdiagnostiqués. La stratégieprivilégie la création ex nihilo des équipements absents tels que l'écoleprimaire, le foyer de jeunes, les aires de jeux et les marchés, tout enactivant et dynamisant la façade et l'entrée Sud stratégiquedonnant sur l'autorouteen tant que pôled'attractivitéurbaine et économique. Enparallèle, des programmes de réhabilitation, d'aménagement et d'extensionspatialeontétéprojetés pour les équipements, voies et parkingsexistants, afind'aboutir à un environnementurbain durable, fonctionnellementéquilibré et adapté aux exigences futures de la population.