RECHERCHE SUR LA PROTECTION CATHODIQUE DU PIPE DE DISTRIBUTION DE GAZ

Abstract

La détérioration des canalisations souterraines due au phénomène de corrosion est devenue une préoccupation croissante pour les secteurs industriels et environnementaux des pays développés. En effet, l'augmentation annuelle du nombre d'indisponibilités sur les réseaux de distribution de gaz naturel et les énormes budgets de réhabilitation qui en découlent sont à l'origine de la recherche de technologies innovantes en termes d'évaluation et de prévention des dommages dus à la corrosion. Les tuyaux utilisés dans le système de distribution de gaz naturel sont principalement en acier. La détérioration de ce type de tubes métalliques a reçu beaucoup d'attention de la part des ingénieurs. Dans ce contexte, il est évident que l'absence d'avis cohérent sur les performances en service de ces réseaux continue de remettre en cause les causes plausibles de défaillance, la résistance à la corrosion et les méthodes fiables de prévention de la corrosion. En conséquence, nous avons proposé ce sujet de recherche, dont l'objectif principal est de connaître les causes conduisant à la corrosion de ces conduites et les systèmes de protection utilisés pour protéger les conduites de transport de gaz naturel de la corrosion avec une étude et une connaissance de la résistance et paramètres du sol entourant le tuyau, et à la fin une étude approfondie avec le calcul et l'analyse du temps des séparateurs de la série et l'évaluation du système de protection cathodique le cas échéant. Les corrélations identifiées entre les paramètres qui composent ce modèle ont permis d'effectuer une inspection directe des conduites aux endroits considérés à risque afin d'évaluer l'activité de corrosion développée sur les surfaces extérieures des conduites de gaz naturel.de plus, l'ensemble de données recueillies permet le calcul du nombre d'anodes utilisées et poste soutirage le long du chemin de transport du gaz naturel à travers des tuyaux en acier afin de maximiser le taux de corrosion.