CARACTERISATION MECANIQUE DE LA VASE DU BARRAGE K’SOB EN VUE DE SA VALORISATION DANS LES TRAVAUX ROUTIERS

Abstract

Siltation of dams is a natural phenomenon that affects virtually every reservoir in the world, but with a rate of siltation that varies from place to place. Unfortunately, the region of north Africa is where the silting up of dams has highest values on the planet. Algeria loses an annual volume of water of 32million m3 out of the total volume of 5,2 billion m3 of the 114 dams, this phenomenon is mainly due to very active erosion, especially in semi-arid areas. For this, dredging operations have been carried out and others are scheduled to try to revive volumes of the reservoir lost for siltation. This study is part of the search for a methodology for the management of dredged sediments. The objective is the offer competitive economic formulations that are easy to implement in situ which allow the recovery of these materials in road geotechnical. To this end, we have carried out a series of physical, chemical and mechanical analyzes on sediment samples taken from the reservoir of the k’sob dam. RESUME L’envasement des barrages est un phénomène naturel qui touche pratiquement toutes les retenue du monde, mais avec un taux d’envasement qui varie d’un endroit à un autre. Malheureusement, la région de l’Afrique du nord est celle où l’envasement des barrages enregistre les valeurs les plus élevées de la planète. L’Algérie perd annuellement un volume d’eau de 32 millions de m3 sur un volume total de 5,2 milliards de m 3 des 114 barrages en exploitation [1]. Le barrage de k’sob situé au nord de la wilaya de m’sila est l’un parmi plusieurs barrages envasés, ce phénomène est dû principalement à une érosion très active surtout dans les zones semi-aride. Plusieurs opérations de dragage ont été effectuées et continuent d’etre exécuter pour essayer de récupérer des volumes importants de la retenue perdue à cause de l’envasement. Cette étude s’inscrit dans le cadre d’une caractérisation physique, chimique et mécanique de la vase extraite du barrage de K’sob en vue de proposer une valorisation de ce matériau en géotechnique routière.